去年2月，印度天然氣公司就曾人股中國燃氣9％

本報記者王佑發自上海

據英國《金融時報》報道，印度天然氣公司(Gail)將與北京燃氣集團成立一家合資企業，從事壓縮天然氣的分銷業務。昨天，北京燃氣集團宣傳部曹部長向《第一財經日報》表示，對于合作的事情現在并不是很清楚。

如果合作成功，這將是首個進入中國天然氣分銷市場的印度公司。

據北京燃氣集團辦公室一位人士介紹，北京燃氣集團現有北京的壓縮天然氣加氣站5座。而北京市質量技術監督局的統計顯示，北京市公交公司擁有同類加油站18座。康明斯亞太地區傳訊負責人楊方告訴記者，北京市的壓縮天然氣公交車大約有2000多輛，分布在各個區縣。

印度天然氣公司是1984年由印度政府成立并且控股的印度最大能源公司之一，主要業務包括天然氣輸送管網的建設、城市燃氣管網運營、天然氣加氣站建設、石油進口分銷以及石化產品生產、海上石油天然氣的開采等。

該公司擁有超過5340公里的天然氣管道和世界最長的液化氣管道(1922公里)，2005年2月，印度天然氣公司以2．42億港元的價格獲得中國燃氣(0384．HK)9％的股份。

一位業內人士猜測，雙方合作的方式，將是由北京燃氣集團提供天然氣的建站地點及經營許可資質，而印度方面提供資金以及天然氣的加氣設施。

該業內人士表示，壓縮天然氣相比一般的柴油發動機，有三大特點：發動機價格較貴；加氣設施投入大(如新建加氣站、或者在原有加油站上布點等)、運輸環節多，因此成本較高。如果要對壓縮天然氣形成一條龍服務的話，必然需要大量資金。因此，雙方通過合作將各取所需。

上述業內人士表示，由于北京對于清潔汽車的大力推廣，將使壓縮天然氣的使用有著長期和穩定的客戶群，這也是外資看中北京市場的原因之一。2008年，北京90％的公交車將使用清潔燃料，奧運會將采購1．8萬輛清潔燃料公交車，奧林匹克公園內將使用零排放車輛和超低排放車輛。