靠自主創新掙脫產業鏈低端位置

    隨著我國工業化和城市化進程的加快，“十一五”期間，工業經濟發展環境具有新的特點，對裝備在量和質兩方面都提出了巨大需求，從而為裝備制造業的發展提供了空前機遇。抓住這一機遇就有希望造就具有世界規模和水平的中國裝備制造業，造就一批具有國際競爭力的大型企業，一大批馳名國際舞臺的企業家。這是中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈前不久在山西省經委舉辦的工業經濟發展報告會上指出的。

    蔡惟慈說，不容忽視的是，由于我國市場已完全對外開放，所以內資企業已經并將進一步受到跨國公司激烈競爭的巨大壓力，我國的產業自主地位也將受到嚴重考驗。

    由于國際產業轉移加快，我國企業可能爭取到更大的國際市場份額。但如應對不當，則有被固化于產業鏈低端的危險。跨國公司出于其自身利益的考慮，對研發和市場營銷的控制權絕不會輕易向我國轉移。所以我們要趨利避害，謹防被長期固化于產業鏈低端的危險，限制過度接受資源消耗大的加工工業的轉移。

    蔡惟慈把21世紀裝備制造業將呈現出的一些新特征歸納為“六化”，即產品綠色化，參數極端化(高參數、大型化或微機化)，生產過程自動化，需求個性化，產業集群化，業務服務化(服務在價值鏈中的比重明顯上升)。他強調，我們必須把握發展趨勢，爭取在較高起點上加快發展，否則，差距將進一步擴大。經濟總量進入世界前三名

    機械行業“十一五”發展目標是：2010年裝備制造業經濟總量進人世界前三名；以能源、交通運輸、冶金、石油化工裝備為代表的重大技術裝備基本滿足國內需求；一批重要產品的自主創新能力有明顯提高；國際貿易額有較大幅度增長，貿易逆差明顯縮小。

    “十一五”期間．機械工業總產值和增加值年均增長12％左右，實現利潤年均增長10％左右，出口年均增長15％左右。蘊藏發展商機

    “十一五”期間，機械行業重點發展的產品和技術是：大型、精密、高速、數控系統及功能部件；集成電路成套設備、電子元器件生產設備、整機裝聯設備、數字化醫療影像設備、生物工程和醫藥生產專用設備；重大工程自動化控制系統及大型精密測試儀器；百萬千瓦級核電成套裝備；清潔高效發電技術裝備(超臨界火電機組、燃氣一蒸汽聯合循環機組、大型循環流化床鍋爐、抽水蓄能水電楓機組、大型空冷發電機組及新能源發電設備等)：直流±50萬伏級以上和交流50萬伏級以上超高壓輸變電設備：大型煤炭井下綜合采掘設備；大型煤炭直接液化成套設備；大型天然氣和石油集輸成套設備；大型海洋石油工程裝備：30萬噸礦石和原油運輸船，8000～10000箱集裝箱船；節能    “十一五”規劃即將進入實施階段。為便于讀者了解工業領域重點行業的規劃內容和具體實施目標，本報近期組織記者對機械、鋼鐵、電力、石化和煤炭等行業“十一五”規劃進行有針對性的報道。在采訪渠道和寫作上，記者力圖把握報道的權威性和實用性，希望能使讀者在較短的時間內對規劃的核心內容有所了解。今天推出的是機械工業“十一五”產業看點．敬請讀者關注。型汽車及新能源汽車；300公里／小時級高速鐵路列車、新型地鐵及輕軌車輛等裝備；全斷面巖石掘進機；大型薄板連鑄連軋成套設備及涂鍍層加工成套設備；大型乙烯成套設備和PX、PTA、聚酯成套設備；新型紡織機械；現代農業裝備(糧食作物機械、優勢經濟作物生產機械化關鍵設備、草原生態建設和畜牧業機械化成套設備、農產品安全生產與精深加工關鍵設備、農田基本建設關鍵設備）。綠色制造技術包括節能、節材、節水技術等。基礎工藝和共性技術包括復雜系統與裝備創新設計方法與技術、重大裝備中特大型關鍵零件制造與質量控制技術及新一代輕量化、精確化、清潔化成型技術和高效、高精度加工制造技術等。

主要需求預測

    發電設備行業“十一五”將新增裝機1．9億千瓦，2010年裝機達6．9億千瓦．年均3800萬千瓦。此外在役老機組還需更新改造，預計“十一五”期間年均需生產發電設備4500萬千瓦以上。

    2020年核電裝機將由目前的870萬千瓦增加到3200萬一4000萬千瓦；因此需形成年產3套百萬千瓦水堆核電成套裝備的能力。

    高壓輸變電設備行業與發電設備相配套。50萬伏及以上超高壓交直流輸變電設備將需同步發展；發展百萬伏級交流和+80萬伏直流特高壓輸變電成套設備已提上議事日程。

    2020年前要建設13個億噸級產能的超大型煤炭基地，煤炭采掘設備預計“十一五”期間需要高效綜采裝置200套。

    “十一五”期間共需大型隧道全斷面掘進機100臺，年平均需要20臺；將新建天然氣集輸管線2萬公里：石油管線5000公里；2020年前將新建四五十套年產60萬噸以上的乙烯成套裝置。

    基礎機械中數控機床比重繼續上升．數控機床中的中高檔產品比重將上升；受主機配套標準提高的推動，對機械基礎件水平、品種的要求明顯提高；生產規模亦將與國際水平接近。

    農業機械的需求將呈現出動力大型化、品種多樣化、需求個性化的特點，水稻、玉米及棉花作業機械，節水灌溉機械一，農副產品及食品加工包裝機械將加快發展。

    2010年預計汽車總需求約為900萬輛。其中商用車約400萬輛，乘用車約500萬輛。乘用車中轎車約440萬輛。

需防患于未然

    蔡惟慈副會長在演講中特別強調，機械工業“十一五”期間還需注意如下問題：

    首先．要始終保持強烈的危機感和憂患意識。由于核心技術少，我國裝備自主化道路仍很漫長，跨國公司虎視眈眈，產業安全不容掉以輕心。需求旺盛的機遇雖然難得，但稍縱即逝；需求旺盛時如不加快發展，待上升周期轉入回落將更困難；隨著大環境趨緊，行業競爭將更趨激烈，國際國內都將重新洗牌。民營和三資企業的蓬勃發展必將強烈地沖擊和改變原有的行業格局。

    其二，要努力提高利用外資和擴大出口的質量，堅決反對為實現政績而盲目利用外資；要克服重數量、輕實際效果的傾向，利用外資必須有利于發展自己。發展目標應是自主化。本土化不是自主化，出口必須加快優化升級。

    第三．要把提高自主創新能力作為頭等大事。他認為，隨著我國經濟的快速發展，跨國公司已對我強烈戒備，引進技術越來越困難；今后必須將技術進步更多地建立在自主創新的基礎上。要建立以企業為主體的技術創新體系；加大對產業共性技術支撐體系的支持；以重點工程為依托，推進重大技術裝備核心技術自主化；切實有效地實施以市場換技術的方針。